HOT ! ■無段階調整式　パルス発生器　電動パワステ　車速・回転信号　旧車　スズキ車■ □無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ

□無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。無段階調整式 パルス発生器 電動パワステ 車速・回転信号 旧車 スズキ。■商品説明■旧車・一部スズキ車など、純正で回転信号や車速信号が取得できない車両に、電動パワーステアリング（EPS）を移植する際に使用する【回転・車速信号発生器】です。パルス発生装置W 電動パワステ 回転信号 速度信号 疑似信号 旧車。本商品を使用することで、EPSに必要な疑似エンジン回転信号および疑似車速信号を出力し、電動パワーステアリングの作動補助用信号として使用できます。日野自動車用 17プロフィア用ドアロアガーニュッシュ左右(メッキ)。本体のつまみを回すことで出力パルス周波数を調整できる仕様です。【ピンクスター】NBロードスター マルハ製ブレーキパッド。車両やEPSユニットの相性に合わせて、ステアリングの効き具合を調整できます。サイドブレーキ延長キット。特徴・ポイント●調整つまみによる出力可変式本体のつまみを回すことで、出力パルス周波数を調整できます。Project μ ER34 フロント　SCR Pure Plus6。●回転信号・車速信号を出力EPS移植時に必要となる疑似信号を発生します。ブレーキパッド ハイエース 200系 フロント左右セット。●車速信号（10Hz〜90Hz）・回転信号（25Hz〜50Hz）の範囲で調整可能※車速・回転信号の周波数は連動して範囲内で可変します。琉蒼ナノ専用 ロアガーニッシュ。低い周波数ではアシスト量が大きく、高い周波数では車速が高い状態として認識され、アシスト量が減少する方向になります。JC SM ブレーキキャリパーカバー レッド 4PCS。●動作確認LED本体のLEDにより、通電状態および動作状態を確認できます。【新品同様】DIXCEL フロント用2枚セットJKラングラー（302mm径車用）。つまみ調整に連動して、LEDの明るさも弱点灯〜強点灯へ変化します。SR311 日産 ハンドブレーキ 3本セット サイドブレーキ。重要事項・注意本商品は、疑似的なパルス信号を発振する装置です。メルセデス・ベンツ Gクラス W463 フロントグリルガード ステンレス。電動パワーステアリング本体の正常な動作や性能を保証するものではありません。アウディ RS3 (8Y) 純正ブレーキパッド、フロント＆リア。車両仕様、EPS ECUの個体差、配線状態、取付方法により、期待した動作をしない場合があります。ボッシュ(BOSCH) ブレーキディスク 0986478495。配線を誤ると、本装置および接続機器が破損する恐れがあります。200系 クラウン リアルーフスポイラー。特にGND、電源、信号線の接続は十分確認してください。ハリアー フロントグリル。本体は防水仕様ではありません。三菱純正 LC2T トライトン サイド パネル セット ブラックメタリック系。水気、高温部、振動の大きい場所を避けて設置してください。イデアルブレーキ　ヴァルムント　la650s タントカスタム。保証・対応について本商品の装着および使用により発生した、車両・部品・周辺機器・人身等へのあらゆる損傷・損害について、保証および補償は一切行いません。JA11 ジムニー フロント ブレーキセット。製作後に動作テストを実施しております。Audi TT TTS 8J mk2 社外 カーボン リアスポイラー ウイング。商品到着後、明らかな初期作動不良が確認された場合は、良品交換にて対応させていただきます。CH-Rリアのみ TRDオーバーフェンダー片側傷有り。商品詳細本体サイズ：約55mm × 35mm × 23mm（つまみ部分を除く）配線長さ：約100mmパッケージ内容・回転・車速信号発生器 本体・取扱説明書